Der Anstieg der Zinkpreise, begann im Februar, es ging langsam bis Mitte April weiter, um dann das Tempo ab Anfang Mai zu beschleunigen und zu überwinden, heute, 3.063 $/Tonne, Erreichen der Höchststände im Juni 2018.
Im allgemeinen Kontext steigender Preise für unedle Metalle, Zink, obwohl sie nicht die gleiche Leistung wie Kupfer erzielt haben, Aluminium, Nickel und Zinn, Er verdiente sich jedoch die 7,7% im Vergleich zu Januar 2021, trotz der Automobilbranche, das allein absorbiert die 25% des weltweiten Verbrauchs, schwer zu erholen.
Jetzt, wo er die Barriere von überwunden hat 3.000 $/Tonne, was kann passieren? Dies ist die Frage, die sich die Betreiber stellen. Der Aufstieg wird fortgesetzt, oder der aktuelle Überschuss von 350.000 Tonnen, geschätzt von der ILZSG, Es wird eine Bremse sein?
Auch, Es gibt den Eintrag in der Szene der International Investment Funds, die sich für Zink interessieren, und dies führt zu zwei Überlegungen: Einerseits der starke Anstieg des Stahlverbrauchs - ein Sektor, der die 50% des weltweiten Zinkverbrauchs - als Folge der enormen Infrastrukturinvestitionen, die für einen Großteil der Welt geplant sind, und andererseits die Notwendigkeit, sich den befürchteten Inflationseffekten zu stellen.
In diesem Kontext, der derzeit geschätzte Überschuss in 2,3% des Weltverbrauchs kann leicht wieder resorbiert werden e, lieber, umgestürzt.
Zu dem Obigen könnte ein weiterer günstiger Effekt zur Beschleunigung hinzugefügt werden, wenn, wie schon für Kupfer in China passiert, Chinesische Hersteller werden aufgrund niedriger Verarbeitungskosten aufgrund von Mineralienknappheit gezwungen sein, die Zinkproduktion zu reduzieren.